Dėl COVID-19 pasaulinė tiekimo grandinė yra absoliučiai nenormali, šiuo ypatingu sunkiu metu, dėl laivo strigimo uoste vėluojama vis rimčiau, o dar blogiau – krovinių gabenimo kaina yra itin didelė. , beveik 8-9 kartus nei anksčiau.Šiaip ar taip, dar turime eiti į priekį ir pristatyti krovinį jūra, nors ir su labai didelėmis siuntimo kainomis, bet daugiausia, ką galime padaryti, tai kontroliuoti krovinio erdvę.
Kaip sutaupyti vietos popieriaus gamybai?Paprastai dėžutė užims daug vietos, todėl kiekvienos dėžutės pristatymo kaina yra labai didelė.kaip kontroliuoti pristatymo erdvę, tai tampa vis svarbiau
- Pakeiskite dizainą.Nesvarstome keisti/tobulinti instrukcijos, kurią galima sulankstyti pakavimui, kad galėtume supakuoti daugiau dėžučių į vieną dėžę.Tiesą sakant, yra daugybė sulankstomų dėžių dizaino, kurie gali sumažinti pakavimo vietą.
- Pakeiskite medžiagą.kai kurioms gofruotoms E-flute dėžutėms / dėžutėms su užtrauktuku, ji taip pat yra labai tvirta ir patogi. Spausdinimas taip pat gali būti labai ryškus ir tobulas, žinoma, jo funkcija beveik tokia pati.Jei klientas yra labai jautrus kainai, galbūt galime pagirti kokią nors naują medžiagų dėžutę už jo pasirinkimą.
- Pakeiskite pakavimo būdus.Už kažkokią didžiulę dėžę.pvz., vitrinos dėžutę, galime pakuoti tiesiai ant padėklų ir stipriai suvynioti, virš 1,8 metro aukščio, galima pakrauti lengvus krovinius, tačiau svarbiausia yra FCL pristatymas, o ne LCL pristatymas.
- Tiksliai tiksliai derinti tiekėjo krovinius, pavyzdžiui, galime derinti skirtingų regionų tiekėjus ir juos derinti pagal „sunkus krovinys + lengvas krovinys“, tada galėsime pilnai išnaudoti konteinerio erdvę.
Bet kokiu atveju, tiekėjų grandinė turi tobulėti vis geriau, kad būtų galima valdyti loveles, kurios galėtų suteikti daugiau naudos mūsų klientams.
Paskelbimo laikas: 2022-05-26